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柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力過低原因是什么
來(lái)源：m.elites.net.cn | 更新時(shí)間：2017/10/27 10:32:23柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力過低原因是什么？發(fā)電機(jī)繞組或鐵心溫度比正常值明顯升高或超限，昆明柴油發(fā)電機(jī)組各軸穩(wěn)定比正常值明顯升高或超限，柴油發(fā)電機(jī)組水溫偏高。昆明柴油發(fā)電機(jī)出租通知維護(hù)處理，監(jiān)視其它測(cè)點(diǎn)的溫度正常；若表計(jì)或測(cè)點(diǎn)指示正確，溫度又急劇上升，則減負(fù)荷使溫度降到額定值以內(nèi)。
否則停機(jī)處理；檢查三相電流是否平衡，不平衡電流是否超限，若超限則按三相不平衡電流進(jìn)行處理。在柴油發(fā)電機(jī)組中，柴油機(jī)通過燃燒混合空氣產(chǎn)生一定的動(dòng)力。而交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部有電樞繞組和勵(lì)磁繞組或永磁體，電樞繞組即為導(dǎo)體，勵(lì)磁繞組或永磁體即是能產(chǎn)生磁場(chǎng)的。因此通過柴油機(jī)的動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)電樞繞組或勵(lì)磁繞組或永磁體旋轉(zhuǎn)，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
